Cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải, thuận tiện bốc dỡ hàng hóa. Tải động tối đa: 6T, tải tĩnh tối đa: 6T, chiều rộng tối đa: 2M, chiều dài tối đa: 4M. Phân loại rất nhiều, thông thường chia làm cầu lên xe di động và cầu lên xe cố định. Thông thường: Chiều dài 11M, chiều rộng 2,1M lốp rắn.

Nền tảng dỡ hàng đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy tại hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm khởi đầu và kết thúc của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp, và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định, nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không đồng nhất, giữa xe vận tải và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch hoặc khoảng cách độ cao nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.

thông điệp

liên hệ chúng tôi

Tên:
điện thoại:
- China +86
- United States +1
- Albania +355
- Algeria +213
- Afghanistan +93
- Argentina +54
- United Arab Emirates +971
- Aruba +297
- Oman +968
- Azerbaijan +994
- Ascension Island +247
- Egypt +20
- Ethiopia +251
- Ireland +353
- Estonia +372
- Andorra +376
- Angola +244
- Anguilla +1
- Antigua and Barbuda +1
- Austria +43
- Australia +61
- Macao +853
- Barbados +1
- Papua New Guinea +675
- Bahamas +1
- Pakistan +92
- Paraguay +595
- Palestine +970
- Bahrain +973
- Panama +507
- Brazil +55
- Belarus +375
- Bermuda +1
- Bulgaria +359
- Northern Mariana Islands +1
- North Macedonia +389
- Benin +229
- Belgium +32
- Iceland +354
- Puerto Rico +1
- Poland +48
- Bosnia and Herzegovina +387
- Bolivia +591
- Belize +501
- Botswana +267
- Bhutan +975
- Burkina Faso +226
- Burundi +257
- North Korea +850
- Equatorial Guinea +240
- Denmark +45
- Germany +49
- East Timor +670
- Togo +228
- Dominican Republic +1
- Dominica +1
- Russia +7
- Ecuador +593
- Eritrea +291
- France +33
- Faroe Islands +298
- French Polynesia +689
- French Guiana +594
- Saint Martin +590
- Vatican +39
- Philippines +63
- Fiji +679
- Finland +358
- Cape Verde +238
- Falkland Islands (Malvinas Islands) +500
- Gambia +220
- Republic of Congo) +242
- Congo (DRC) +243
- Colombia +57
- Costa Rica +506
- Grenada +1
- Greenland +299
- Georgia +995
- Cuba +53
- Guadeloupe +590
- Guam +1
- Guyana +592
- Kazakhstan +7
- Haiti +509
- South Korea +82
- Netherlands +31
- Dutch Caribbean +599
- Sint Maarten +1
- Montenegro +382
- Honduras +504
- Kiribati +686
- Djibouti +253
- Kyrgyzstan +996
- Guinea +224
- Guinea-Bissau +245
- Canada +1
- Ghana +233
- Gabon +241
- Cambodia +855
- Czech Republic +420
- Zimbabwe +263
- Cameroon +237
- Qatar +974
- Cayman Islands +1
- Comoros +269
- Kosovo +383
- Cote d'Ivoire +225
- Kuwait +965
- Croatia +385
- Kenya +254
- Island +682
- Curacao +599
- Latvia +371
- Lesotho +266
- Laos +856
- Lebanon +961
- Lithuania +370
- Liberia +231
- Libya +218
- Liechtenstein +423
- Reunion +262
- Luxembourg +352
- Rwanda +250
- Romania +40
- Madagascar +261
- Maldives +960
- Malta +356
- Malawi +265
- Malaysia +60
- Mali +223
- Marshall Islands +692
- Martinique +596
- Mauritius +230
- Mauritania +222
- American Samoa +1
- United States Virgin Islands +1
- Mongolia +976
- Montserrat +1
- Bangladesh +880
- Peru +51
- Micronesia +691
- Myanmar +95
- Moldova +373
- Morocco +212
- Monaco +377
- Mozambique +258
- Mexico +52
- Namibia +264
- South Africa +27
- South Sudan +211
- Nauru +674
- Nicaragua +505
- Nepal +977
- Niger +227
- Nigeria +234
- Niue +683
- Norway +47
- Norfolk Island +672
- Palau +680
- Portugal +351
- Japan +81
- Sweden +46
- Switzerland +41
- Salvador +503
- Samoa +685
- Serbia +381
- Sierra Leone +232
- Senegal +221
- Cyprus +357
- Seychelles +248
- Saudi Arabia +966
- Saint Barthélemy +590
- Sao Tome and Principe +239
- St. Helena +290
- Saint Kitts and Nevis +1
- Saint Lucia +1
- San Marino +378
- Saint Pierre and Miquelon +508
- Saint Vincent and the Grenadines +1
- Sri Lanka +94
- Slovakia +421
- Slovenia +386
- Swaziland +268
- Sudan +249
- Suriname +597
- Solomon Islands +677
- Somalia +252
- Tajikistan +992
- Taiwan +886
- Thailand +66
- Tanzania +255
- Tonga +676
- Turks and Caicos Islands +1
- Trinidad and Tobago +1
- Tunisia +216
- Tuvalu +688
- Türkiye +90
- Turkmenistan +993
- Tokelau +690
- Wallis and Futuna +681
- Vanuatu +678
- Guatemala +502
- Venezuela +58
- Brunei +673
- Uganda +256
- Ukraine +380
- Uruguay +598
- Uzbekistan +998
- Spain +34
- Greece +30
- Hong Kong +852
- Singapore +65
- New Caledonia +687
- new Zealand +64
- Hungary +36
- Syria +963
- Jamaica +1
- Armenia +374
- Yemen +967
- Iraq +964
- Iran +98
- Israel +972
- Italy +39
- India +91
- Indonesia +62
- United Kingdom +44
- The British Virgin Islands +1
- British Indian Ocean Territory +246
- Jordan +962
- Vietnam +84
- Zambia +260
- Chad +235
- Gibraltar +350
- Chile +56
- Central African Republic +236
Thư:
dân tộc:
thông điệp:

Sản phẩm liên quan

Ìtàn ìbẹ̀rẹ̀ náà

登车桥　　登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。最大动负载:6T ，最大静负载:6T ，最大宽度:2M ，最大长度:4M。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。常规:长度11M,宽度2.1M实心轮胎。　　装卸货平台在现代物流现场已是

Yüklemek köprüsi

Мост на борту

D'Sproochbrief

پردە تەختەکە

Иштетүү көпчүлүгү

pont lan

De boarnbryd

پل سواری

Nhà máy Cầu Đăng

Cầu thang